دانش حمل‌ونقلTransportation Knowledge
دانش فنی حمل‌ونقل، به‌ویژه دریایی: انواع کشتی و معیارهای تناژ، آبخورسنجی، چیدمان و جابه‌جایی کالا، بنادر و پایانه‌ها، کانتینری‌سازی، شیوه‌های حمل‌ونقل و حمل چندوجهی/بین‌وجهی، و ایمنی حمل‌ونقل.
کنکور ارشد مدیریت
مباحث
کارت‌ها · 10
چیدمان بار (stowage) جانمایی محموله را برای تأمین چهار هدف رقیب برنامه‌ریزی می‌کند (ایمنی کشتی، ایمنی بار، سرعت عملیات و استفادهٔ کامل از فضا) و از راه سه خانوادهٔ کمّی اجرا می‌شود — اتحاد وزنی وزن ناخالص = وزن تاره + بار، به‌همراه همزاد آن در مقیاس کشتی یعنی جابه‌جایی/وزن سبک/وزن مرده؛ حساب فضا شامل ظرفیت غله در برابر ظرفیت عدل‌بندی، ضریب چیدمان و فضای هدررفته؛ و تجهیزات بالابری با بیشینه بار ایمن (SWL) و حالت‌های بلندکردن دوگانه/دوقلو/دکل‌های جفت‌شده — در حالی که بارهای خاص (بارهای سنگین، کالاهای خطرناک، بارهای فلهٔ مستعد روان‌شدگی و خودسوز، کالاهای فاسدشدنی و مایعات با نقطهٔ ریزش بالا مانند کرئوزوت و روغن‌های پالم) هرکدام یک رژیم حملِ نام‌دار از گرمایش، سرمایش، تهویه یا بی‌اثرسازی را فعال می‌کنند.
پنج وجه حمل‌ونقل و بده‌بستان هزینه در برابر سرعت، دوره‌بندی پنج‌عصری تاریخ حمل‌ونقل که در آن هر عصر با موتوری نام‌گذاری می‌شود که وجه غالب آن عصر را پدید آورده است (کانال‌های بین‌اقیانوسی، تعریف‌کنندهٔ عصر ظهور سیستم‌های حمل‌ونقل مدرن)، و نردبان قراردادی از تک‌وجهی تا چندوجهی — چندوجهی یعنی چند وجه ذیل یک قرارداد واحد با متصدی (MTO) مسئول درب‌تا‌درب، و بین‌وجهی یعنی یک واحد بارگیری که مرحله‌به‌مرحله حمل می‌شود. شناسایی عرض خط، عرض استاندارد ایران، هویت اسپانیایی AVE و اقیانوس‌های اصلی، از جمله آرام به‌عنوان بزرگ‌ترین اقیانوس. کارکردهای زنجیرهٔ بین‌وجهی، آزادی‌های هوایی، دسترسی کشورهای محصور در خشکی و ریل مسافری در برابر باری نیز تفکیک می‌شوند. انتقال درون یک وجه، ترانس‌مودال است؛ فناوری تخلیه و بارگیری و مقررات‌زدایی، رشد بین‌وجهی را پشتیبانی می‌کنند.
تفکیک انواع تاریخیِ بادبانی، پارویی، بخار و موتوری از هدف عملیاتی، سازهٔ انبار و دسته‌های خط بارگیری؛ همراه با کف مضاعف، سقف تانک، کف‌پوش، حفاظ جداره، تانک عمیق، علائم معمولی/چوب، هندسهٔ ارتفاع آزاد و محاسبات فصلی، آب شیرین و آب حوضچه. عرشهٔ روباز را از عرشهٔ آزاد/اصلی/میانی و رو-پکس را از رو-رو باری و فری واگن‌بر جدا می‌کند. کوفردام را از تانک ذخیره جدا و موردِ خاص برداشتن حفاظ جداره برای زغال را مقید می‌کند.
تفکیک وزن‌های کشتی، حجم غله/عدل‌بندی و GT/NT بدون بُعد؛ محاسبهٔ بار از تفاضل سنجش‌های تصحیح‌شدهٔ آبخور. تمایز حجم هندسی انبار با ارتفاع واقعی، قاعدهٔ جایگزین جرم فلهٔ پرچگال با آبخور تابستانی و قاعدهٔ ارتفاع توده؛ همراه با محدودیت وزن/فضا و تبدیل فادم/استر.
بار، بالاست و ایمنی میانی را در مدل کشتی–ساحل BLU هماهنگ کنید. نظارت افسر اول بر بار و پایداری را از فرماندهی نهایی کاپیتان و وظایف معمول افسر دوم و سوم تفکیک کنید.
تفکیک شستشوی تانک، کنترل اکسیژن و نگهداری برودتی؛ تمایز سقف ۵ درصد گاز ورودی و ۸ درصد جوّ تانک، گواهینامه‌های نفتی/مایعات مضر/شیمیایی، طرح اضطراری، کارکردهای فراساحلی، شرایط کاربرد و دماهای ویژهٔ محموله.
آماده‌سازی و تأیید فضای یخچالی پاک و مناسب؛ هماهنگی وضعیت کالا، گردش هوا، پایش دما و تحویل‌ها و تمایز Certificate of Spaces در بیان کتاب‌درسی از پایان سفر یا بارگیری.
ظرفیت کاری مجاز تجهیز بالابری را از بار آزمون کنترل‌شده، موارد لزوم آزمون و معاینهٔ معمول جدا کنید. رده‌های بار آزمون دریک را با قید منبع به کار ببرید، ساختار مقاوم در برابر چرخشِ کیلینـدو را بشناسید و ظرفیت تأییدشده و توزیع بار در بلندکردن تکی و دوگانه را کنترل کنید.
نشست و فضای خالی، حرکت عرضی غلات آزاد و ایجاد گشتاور کج‌کننده را ممکن می‌کنند. تسطیح، دیواره‌های طولیِ درست‌مهارشده و محاسبات متناسب با محفظه را با معیارهای کج‌شدگی، مساحت باقیمانده و GM اصلاح‌شدهٔ کد غلات ترکیب کنید.
تفکیک خدمت منظم لاینر و ترمپ تابع تقاضا از طراحی کشتی و اجارهٔ سفری/زمانی/لخت. تشخیص کابوتاژ دریاییِ یک‌کشوری و سپس بررسی مجوز ملی؛ مقایسه با حمل بین‌المللی و حقوق ترافیک هوایی.